Super Magic lineaarseeria
Tunnusjoon:
Mooduli disain erineva konfiguratsiooni loomiseks.
CCT ja vatt häälestatav
Kiire ühendamine ja paigaldamine tööjõukulude vähendamiseks
Kulusõbralik, kuid hoiab kriimustusvastast alumiiniumi
Suur jõudlus
Sisseehitatud ja väline draiver valikuline
Toote pilt on reguleeritav
![0WE[{H~LBK9Q27ADN~XP]1I](/uploads/0WEHLBK9Q27ADNXP1I.jpg)
Mugavam ja kiiremini ühendatav ühendus: ühendamiseks on ainult kaks moodulit, kuid luuakse LED-lineaarse valgustuse sujuv ühendus
![3]CC})2BD{S1I(U[Y8JVYYM](/uploads/3CC2BDS1IUY8JVYYM.jpg)
Individuaalne tüüp ja pidev rida on valikuline, lihtne ja kiire asendamine
> 145 LM / W
CCT lülitatav versioon või nii CCT kui ka vatt lülitatav valikuline
DLC5.1 ühilduv
Moodulkujundus, valgust kiirgavate moodulite vahetus.
Ei mingit värelust, visuaalset mugavust
Hädaolukorras varundamine ja mikrolaineandur WIFI valikuline
5-aastane garantii
SPCC korpus ning alumiiniumist ja PMMA helkurist ekstrudeerimine
| Suurus | Sisendpinge | Vatt | CCT | Tarnitud luumenid (LM) | Tõhusus(LM / W)
|
CRI | Dim |
| 2 jalga | 100–277 V | 15W-20W-25W lülitatav | 3000K / 4000K / 5000K lülitatav | > 3625 | 145LM / W | 80/90 valikuline | 0-10V 10% -100% Hämardamine |
| 4 jalga | 100–277 V | 30W-40W-50W Valitav | 3000K / 4000K / 5000K lülitatav | > 7250 | |||
| 8 jalga | 100–277 V | 60W-80W-100W Valitav | 3000K / 4000K / 5000K lülitatav | > 14500 |
Kiire reaühendus otsakorkist pistiku või pistikukaabli abil
Milline valgus on ECO?
ECO on lihtsalt energiasäästlik majandusrežiim. Enamik sõidukeid on standardvarustuses aktiivse ECO-ga. Muidugi on olemas passiivne ECO. Nende kahe erinevus seisneb selles, et aktiivsel ECO-l on autol nupp ja omanik saab selle sisse või välja lülitada. Passiivsel ECO-l pole nuppu ja selle tõhususe kindlakstegemiseks määrab selle täielikult reisi arvuti.
Kui ECO režiim on autosõidu ajal sisse lülitatud, sekkub sõidukompuutrisse reisi arvuti. Andmete, nagu sõiduki kiirus, pöörlemiskiirus, käigukast jne, väljavõtmise ja arvutamise kaudu saab mootorile tööde teostamiseks kõige sobivama kütusekoguse. Säästke kütusekulu.
Kõige lihtsam näide on see, et kui sõiduk lülitab sisse ECO-režiimi, on kõige intuitiivsem tunne gaasi alla surumine. Tavakiiruse järgi peaks see minema otse kiirusele 80km / h. Praegu see nii ei ole. Selle asemel tunnete, et gaas pole teie käsutuses.
ECO-režiim kõlab küll paremini kui energiasäästurežiim, kuid tegelikult ohverdatakse kütusekulu säästmiseks võimsus. Reisikompuuter integreerib reisi erinevaid andmeid, et piirata mootori tööd ja vähendada otseselt mootori väljundvõimsust.
